Por haber realizado algo mal en nuestra primera prueba de calibración se filtraba el humo en nuestra maquina, entonces le hicimos unos pequeños ajustes y el humo ya no comenzaba a filtrarse de la misma manera ( pueden ver el video en la entrada anterior) sino que ahora es algo mínimo ( con respecto a la filtración ) y se puede ver que nuestra maquina esta calibrada por el movimiento del viento ¿como uno sabe si esta calibrado? simple el viento al chocar con la geometría se divide en dos parte iguales por la posición de la geometría ya que es perpendicular al viento (por eso se divide en dos partes iguales)la parte de viento que se va arriba como pueden ver en el video tiene que llegar a la punta en donde termina la geometría de esta forma juntándose con el viento que iba por debajo de la geometría entonces el viento se junta con la misma velocidad acá el link de muestra segunda prueba:
miércoles, 8 de junio de 2016
SEGUNDA PRUEBA
Por haber realizado algo mal en nuestra primera prueba de calibración se filtraba el humo en nuestra maquina, entonces le hicimos unos pequeños ajustes y el humo ya no comenzaba a filtrarse de la misma manera ( pueden ver el video en la entrada anterior) sino que ahora es algo mínimo ( con respecto a la filtración ) y se puede ver que nuestra maquina esta calibrada por el movimiento del viento ¿como uno sabe si esta calibrado? simple el viento al chocar con la geometría se divide en dos parte iguales por la posición de la geometría ya que es perpendicular al viento (por eso se divide en dos partes iguales)la parte de viento que se va arriba como pueden ver en el video tiene que llegar a la punta en donde termina la geometría de esta forma juntándose con el viento que iba por debajo de la geometría entonces el viento se junta con la misma velocidad acá el link de muestra segunda prueba:
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